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新華社北京10月20日電（記者李春宇、董意行）在19日進(jìn)行的2025GT世界挑戰(zhàn)賽北京亦莊站GT3決賽中，中國(guó)車(chē)手程叢夫、余快組成的奧迪車(chē)組在其所在的組別排名第三。程叢夫在接受采訪時(shí)說(shuō)，這站比賽沒(méi)有完全把自己的速度發(fā)揮出來(lái)，但很開(kāi)心看到中國(guó)年輕車(chē)手不斷取得突破。

10月19日，一汽奧迪運(yùn)動(dòng)亞洲-魅影車(chē)隊(duì)中國(guó)車(chē)手程叢夫/余快在比賽中。新華社記者 夏一方 攝

41歲的程叢夫是最早一批走向國(guó)際賽場(chǎng)的中國(guó)職業(yè)車(chē)手之一，此次為了備戰(zhàn)在北京的主場(chǎng)比賽做了不少功課。他說(shuō)：“比賽前的兩三周，我們根據(jù)過(guò)往的數(shù)據(jù)做了比較細(xì)致的分析和準(zhǔn)備，這條城市賽道組合彎比較少，更多的是直角彎，但是沒(méi)有想到比賽時(shí)的溫度比較低，我們一直受困于如何提升前輪的輪胎溫度?！?/p>

在本站比賽GT3決賽奪得全場(chǎng)冠軍的是中國(guó)車(chē)手葉一飛、張亞琦組成的法拉利296 GT3車(chē)組。今年6月，“00后”車(chē)手葉一飛成為首位奪得世界耐力錦標(biāo)賽勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的中國(guó)車(chē)手。

10月19日，中國(guó)車(chē)手張亞琦/葉一飛（右）在頒獎(jiǎng)儀式上慶祝。新華社記者 鄭煥松 攝

程叢夫說(shuō)：“我從事賽車(chē)運(yùn)動(dòng)已經(jīng)快30年了，與年輕車(chē)手更多的是分享和傳承。在歐洲比賽和生活的經(jīng)歷讓我對(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的理解會(huì)多一些，現(xiàn)在希望能幫助到更多青少年車(chē)手，讓他們能夠有更好的表現(xiàn)，在成績(jī)上有更好的突破。”

資料圖：2000年4月30日，程叢夫（1號(hào)車(chē)）在2000年全國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽首站比賽中。最終他獲得國(guó)際A組冠軍。新華社記者 袁滿(mǎn) 攝

在程叢夫的職業(yè)生涯中，卡丁車(chē)、初級(jí)方程式、勒芒24小時(shí)耐力賽等參賽經(jīng)歷都為他積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。他說(shuō)：“如今有很多中國(guó)青少年車(chē)手正在從事卡丁車(chē)和方程式運(yùn)動(dòng)，我認(rèn)為他們的未來(lái)非常值得期待。如果我能夠幫助年輕車(chē)手提升，并且?guī)椭麄冊(cè)谝恍╆P(guān)鍵比賽、關(guān)鍵選擇上提供建議，我會(huì)非常開(kāi)心?！?/p>

對(duì)于接下來(lái)的冬歇期，程叢夫表示，一方面要進(jìn)行反思和總結(jié)，賽車(chē)比賽很多都是臨場(chǎng)決定，但是在比賽中犯過(guò)的錯(cuò)誤要避免再犯；另一方面，要抓住這段時(shí)間做好體能儲(chǔ)備，對(duì)于明年比賽的準(zhǔn)備工作要做得更扎實(shí)。